导热油炉导热油的加热及加热器的发热能力  

　　液压系统中的油温，一般应控制在30～50℃范围内。最高不应高于70℃，最低不应低于15℃。油温过高，将使油液迅速老化变质，同时使油液的粘度降低，造成元件内泄漏量增加，系统效率降低；油温过低，使油液粘度过大，造成泵吸油困难。油温的过高或过低都会引发系统工作不正常，为保证油液能在正常的范围内工作，需对系统油液温度进行必要的控制即采用加热或冷却方式。 

　　导热油炉油液的加热可采用电加热或蒸汽加热等方式，为避免油液过热变质，一般加热管表面温度不允许超过120℃，电加热管表面功率密度不应超过3W/cm2。 

　　加热器的发热能力可按下式估算：N≥  

　　式中N——加热器发热能力(W)； 

　　C——油的比热，取C=1680～2094J/(kg·℃)； 

　　r——油的密度，取r=900kg/m3； 

　　V——油箱内油液体积(m3)； 

　　△Q——油加热后温升(℃)； 

　　T——加热时间(s)。 

　　3.5.2电加热器的计算 

　　电加热器的功率：P=N/η 

　　式中η——热效率，取η=0.6～0.8。 

　　液压系统中装设电加热器后，可以较方便地实现液压系统油温的自动控制。 

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